Innovation Toyota : Une Avancée Vers La Réduction du CO2

Les compétitions automobiles sont souvent perçues comme un terrain d’essai pour les technologies des véhicules futurs. Dans cet esprit d’innovation, Toyota a récemment expérimenté un dispositif capable de réduire l’empreinte carbone de ses voitures en roulant. Ce système, qualifié de véritable “ventouse à CO2”, a été testé dans le cadre du Super Taikyu Series au Japon.

La Corolla H2 Concept : De l’Hydrogène Au CO2

Toyota a intégré dans sa Corolla H2 Concept un moteur unique alimenté à l’hydrogène et marqué par une particularité encore plus novatrice : une technologie de piégeage de dioxyde de carbone. Ce concept de voiture de course intègre une céramique distinctive capable de retenir le CO2, semblable au fonctionnement d’un convertisseur catalytique sur véhicules traditionnels, mais avec une efficacité à améliorer.

Comment Fonctionne Le Piège à CO2 ?

• Un premier filtre en céramique capte le dioxyde de carbone directement de l’air ambiant
• Un second filtre, placé dans le système de climatisation, libère ensuite le CO2 par effet thermique
• Le CO2 est dissous dans un liquide spécial au sein d’un troisième composant

La fusion de ces deux filtres, créée en collaboration avec Kawasaki Heavy Industries, représente une étape significative vers l’autoépuration des émissions atmosphériques par nos propres véhicules en déplacement.

Une Technologie Aux Résultats Modestes Mais Prometteurs

Malgré les avantages potentiels, la technologie n’en est qu’à ses prémices et capte pour l’instant environ 0,22 g de CO2 par kilomètre, ce qui reste minime comparé aux quantités importantes rejetées par les moteurs à combustion. Cependant, il est à noter que le véhicule de course doté de cette technologie admets un flux d’air bien supérieur à celui d’une voiture de série.

En outre, l’entretien du filtre liquide devrait être réalisé avec assiduité, ce qui représente un inconvénient pour une utilisation quotidienne. Toyota continue cependant de perfectionner ce système en vue de le rendre plus efficace et plus pratique pour un éventuel déploiement sur des modèles grand public.

Perspectives D’Avenir Pour Le Piège à CO2

Bien que le coût des filtres à céramique puisse constituer un obstacle au développement immédiat, Toyota persiste dans ses recherches pour produire des filtres plus économiques et plus performants. L’idée est de profiter de la circulation des véhicules pour purifier l’air, ce qui pourrait à terme apporter une contribution substantielle à la lutte contre la pollution atmosphérique.

Tandis que l’usage des moteurs thermiques traditionnels diminue, Toyota innove avec un dispositif qui, bien que perfectible, esquisse un futur où les véhicules contribueraient activement à la purification de l’atmosphère. Cette approche pourrait représenter une étape importante dans le combat contre le réchauffement climatique.